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重磅!国家发改委正式批复!2019-2024年,武汉轨道交通这样建!

  轨道交通

  作为当代城市城市建设的

  重要标志之一

  体现了一座城市的发展程度

  好消息!

  国家发改委正式批复了

  贰零壹玖-贰零贰肆年

  武汉城市轨道交通第四期

  建设规划

  未来武汉轨道交通怎么建?

  荆楚君带你看下规划!

  湖北省发展改革委:

  你委《关于批复〈武汉市城市轨道交通第四期建设规划(贰零壹捌-贰零贰肆年)〉的请示》(鄂发改交通〔贰零壹柒〕陆壹柒号)、《关于调整〈武汉市城市轨道交通第四期建设规划(贰零壹捌-贰零贰肆年)〉方案的请示》(鄂发改交通〔贰零壹捌〕肆叁叁号)和《武汉市人民政府关于〈武汉市城市轨道交通第四期建设规划(贰零壹捌-贰零贰肆年)〉的资金承诺函》(武政函〔贰零壹捌〕肆捌号)收悉。经研究并商住房城乡建设部,现批复如下。

  一、为支撑武汉市重点发展地区建设和城市空间布局,完善城市综合交通体系,缓解城市交通拥堵,原则同意武汉市城市轨道交通第四期建设规划,建设壹贰号线、陆号线二期、捌号线三期、壹壹号线三期(武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、柒号线北延线、壹陆号线、壹玖号线、新港线项目,规划期为贰零壹玖-贰零贰肆年。

  二、在规划实施过程中,要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则,统筹城市开发进程、建设条件及财力情况,量力而行、有序推进项目建设。

  三、加强城市轨道交通与综合交通系统的衔接。统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路和市域(郊)铁路的规划布局,研究提升城际铁路公交化服务水平的有效措施,着力构建多层次、一体化的都市圈轨道交通网络。优化交通枢纽的换乘设计,做好车站周边的城市道路交通衔接,提升旅客出行的安全性、便捷性。加强城市轨道交通枢纽综合立体开发,发挥土地增值效益,促进城市轨道交通可持续发展。

  四、严格按照批准的建设规划和权限审批(核准)项目,基本建设方案不得随意变更。审批(核准)前应委托有资质的第三方机构开展项目评估,建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委,并按要求及时报送项目建设进展等情况。按照国家相关法律法规和规章要求,规范招标投标行为。

  五、切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资,并分年度纳入地方财政预算支出计划,具备条件后方可启动项目建设。建立持续稳定的建设资金保障机制,项目筹资模式、资金来源不得随意调整,严禁以债务性资金代替财政资金,严格落实融资资金偿还来源,严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等。

  六、切实保障轨道交通工程质量和运营安全。高标准做好城市轨道交通工程设计,强化工程质量和施工安全管理,不得随意压缩项目实施工期,严把材料质量关,加强项目建设的全过程管理和监督。在城市轨道交通项目可行性研究和设计等前期工作中,充分考虑运营安全和服务需求,强化安全保障措施和安全人员、设施配置;在运营阶段,轨道交通运营企业要加强运营安全管理,建立健全相关制度,做好城市轨道交通人才队伍培养和储备。

  七、请你委会同有关部门加强建设过程中监督检查,并依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作,发现违规行为及时处置,遇有重大问题及时向我委报告。

  附件:武汉市城市轨道交通第四期建设规划(贰零壹玖-贰零贰肆年)

  国家发展改革委

  贰零壹捌年壹贰月贰伍日

  一、线网规划

  武汉市城市轨道交通远景(贰零肆玖 年)线网总长约 壹壹零零 公里, 形成以轨道交通为主导、与土地集约开发相协调,多元复合、衔接 高效的一体化公共交通体系,实现“陆零/陆零客运目标”,即公共交通 出行比例达到 陆零%、轨道出行占公共交通出行的 陆零%。

  二、建设规划 建设方案

  建设 壹贰号线、陆号线二期、捌 号线三期、壹壹号线三期(武昌段 首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、柒 号线北延线、壹陆 号线、壹玖 号线、新港线项目,总长 壹玖捌.肆 公里。

  其中:地铁项目肆个(含延 伸线)、总长 捌壹.柒 公里;市域快线项目 肆 个、总长 壹壹陆.柒 公里。

  到 贰零贰肆 年,形成 壹肆条线路运营、总长 陆零陆公里的轨道网。

  壹贰 号线工程自武昌火车站至武昌火车站(环线) ,线路长 伍玖.玖 公里,设车站 叁柒座,投资 伍捌叁.捌柒亿元,项目建设工期为 陆 年。

  陆号线二期工程自金银湖至富民南路,线路长 柒 公里,设车站 伍 座,投资 肆伍.伍捌 亿元,项目建设工期为 叁 年。

  捌号线三期工程自野芷湖至黄家湖,线路长 肆.玖 公里,设车站 贰座,投资 贰伍.玖柒亿元,项目建设工期为 贰 年。

  壹壹号线三期工程分为三段实施,其中武昌段首开段自武昌火车 站至白沙洲,线路长 肆 公里,设车站 贰 座,投资 柒玖.捌玖 亿元,项目 建设工期为 陆年;

  新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站,线路 长 贰.贰公里,设车站 贰座,投资 叁玖.零壹 亿元,项目建设工期为 陆 年;

  葛店段自左岭至葛店南,线路长 叁.柒 公里,设车站 壹 座,投资 壹陆.贰伍 亿元,项目建设工期为 贰年。

  柒 号线北延线工程(前川线)自马池路至黄陂广场,线路长 叁叁.陆 公里,设车站 玖座,投资 壹柒伍.伍玖 亿元,项目建设工期为 伍 年。

  壹陆 号线工程自国博中心至周家河,线路长 叁贰.叁 公里,设车站 壹贰 座,投资 壹伍肆.贰亿元,项目建设工期为 叁年。

  壹玖 号线工程自武汉火车站至高新二路,线路长 贰零.陆 公里,设 车站 陆座,投资 壹柒壹.玖亿元,项目建设工期为 肆 年。 新港线工程自工业四路至桃桥湖,线路长 叁零.贰 公里,设车站 壹壹座,投资 壹柒陆.捌壹亿元,项目建设工期为 陆 年。

  主要技术标准

  陆 号线二期、捌 号线三期、壹壹 号线三期等延伸线路与原线路设计标准一致,采用 A 型车,最高运行时速 壹零零 公里;壹贰 号线等新 建线路研究采用 A型车,最高运行时速 壹零零 公里;柒 号线北延线、 壹陆 号线、壹玖 号线、新港线采用市域快线制式,列车最高运行时速 壹陆零 公里。

  资金安排

  近期建设项目总投资为 壹肆陆玖.零柒亿元,其中资本金占 肆零%,计伍捌柒.陆 亿元,由武汉市政府及经开区(汉南区) 、新洲区、黄陂区、 江夏区、东西湖区、东湖高新区、葛店开发区财政资金承担;资本金以外的资金以银行贷款为主,并辅以多元化融资模式。

  实施保障

  近期建设项目由武汉市政府组织实施,制定相关政策并安排专项资金用于保障建设和正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。

  在规划实施过程中,结合新一轮城市总体规划编制,进一步完善城市轨道交通线网功能层次,保障市域快线和都市圈城际铁路的功能发挥。统筹协调城市轨道交通建设与周边生态环境以及建设工程的关系,有序推动项目实施。深化近期建设项目前期工作,优化车辆基地布局,控制好建设用地,做好资源共享。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,研究城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等高效换乘方案。高度重视网络化运营人才培训和储备,积极探索多元化投融资模式,做好资源开发和经营工作,保障城市轨道交通可持续发展。

  附图:

  武汉市城市轨道交通第四期建设规划

  (贰零壹玖-贰零贰肆年)

  示意图

  轨道交通建设越来越快

  城市发展越来越好!

  武汉的明天会更美好

  -:王真

  出品:荆楚网(湖北日报网)

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